Een hogepresterende 55-voet chaseboot, negen maanden te water in een van de meest agressieve aangroeizones van Amerika. Bij droogdok bleek de romp volledig vrij van harde mariene aangroei — zonder één keer schoongemaakt te zijn.
Een hogepresterende Vanquish VQ55 varen in de agressieve aangroei-omgeving van Fort Lauderdale vraagt om meer dan standaard onderwaterverf. Over een negen maanden durende inzet implementeerde BPS Marine een precisie-ontwikkeld ultrasoon antifoulingsysteem, speciaal ontworpen om de unieke rompdynamiek van de VQ55 te beschermen.
Deze case study analyseert hoe de technologie de topsnelheid en brandstofefficiëntie van het schip behield door micro-aangroei al bij de bron te elimineren — waarmee het prestatieverlies en de kostbare droogdok-schema's werden omzeild die kenmerkend zijn voor wateren in Zuid-Florida.
De installatie werd voltooid op 18 september 2024, tijdens een geplande droogdokbeurt in Fort Lauderdale. Dit onderhoudsmoment stelde de technici in staat om een enkel BPS Marine PRO-8-systeem naadloos te integreren in de romp. Voor precisie-ultrasone bescherming van het hogepresterende profiel van de VQ55 werden acht transducers strategisch in kaart gebracht en intern gemonteerd, voor dekking van rand tot rand. De controlemodule werd vervolgens veilig geplaatst in een beschermd technisch compartiment — een gestroomlijnde integratie met de centrale stroomvoorziening van het schip, met behoud van eenvoudige toegang voor toekomstige inspecties.
Het geselecteerde schip voor deze prestatie-evaluatie is de Vanquish VQ55, een 55-voet aluminium powerboat met een specialistische stepped-hull-geometrie. Dit hogepresterende schip is representatief voor de luxe chaseboot-markt, waar extreme snelheid en bijzondere materiaaleigenschappen een rigoureuze test vormen voor de signaalgeleiding en fysieke duurzaamheid van het BPS-systeem.
Het BPS Marine-systeem werd geactiveerd direct na tewaterlating. De VQ55 bleef vervolgens zeven maanden ononderbroken in het water, zonder enige rompreiniging of ander onderhoud. Deze testperiode was bewust zo opgezet om de prestaties van het systeem te isoleren tegen zware, jaarronde biologische aangroei op een hogepresterende aluminium romp.
Bij droogdok en inspectie bleek de romp van de VQ55 brandschoon en volledig vrij van alle harde mariene aangroei — een resultaat dat de effectiviteit van de technologie bevestigt in het beschermen van hogesnelheidsschepen in een van de meest uitdagende mariene omgevingen ter wereld.
Door de initiële hechting van bio-slijm en pokkenlarven te voorkomen, behield het systeem de kenmerkende prestaties van de VQ55: het schip haalt zijn topsnelheid van 70 knopen met dezelfde efficiëntie als op de dag van tewaterlating.
