Biofouling is een van de grootste, meest onderschatte kostenposten in de scheepvaart. Als BPS Marine dealer laten we u zien wat aangroei werkelijk kost — en wat ultrasone bescherming daaraan verandert.
Een romp zonder aangroei vraagt structureel minder vermogen — de grootste hefboom voor lager brandstofverbruik.
Ook seachests, strainers en keel- en boxcoolers slibben dicht door aangroei. BPS-systemen beschermen deze onderdelen mee.
Geen biociden, geen koper- of zinkuitloging. Wat niet in het water komt, hoeft niet gezuiverd te worden.
Van een lichte aanslag tot vastgezette zeepokken — eenmaal begonnen, stopt aangroei niet vanzelf.
Traditionele reiniging gebeurt doorgaans met een schurend proces dat de bodemverf aantast. De toxines die daarbij vrijkomen zijn schadelijk voor het onderwaterleven — sommige landen en staten hebben deze vorm van reiniging daarom al beperkt of verboden.
Met ultrasone bescherming blijft de verflaag intact en is er veel minder frequent onderhoud nodig — vaak pas na meer dan 12 maanden, met een controle zo'n twee keer per jaar.
Basisverbruik, volledige vaarsnelheid bij nominaal vermogen.
Al in een vroeg stadium kan het brandstofverbruik met circa 15% oplopen.
Zeepokken en mosselen verhogen de weerstand met meer dan 40% — en de uitstoot navenant.
Ultrasone bescherming houdt het oppervlak continu vrij van aangroei, zonder droogdokbeurt.
Naast de installatie van ultrasone antifouling verzorgt Marine Shield ook de stroomvoorziening eromheen — zodat het systeem volledig energieonafhankelijk kan draaien.
Wij plaatsen flexibele zonnepanelen op dek of kajuit die naadloos meebuigen met de vorm van uw schip, om uw BPS-systeem (en overige verbruikers) van stroom te voorzien.
Voor continue bescherming, ook zonder wal- of zonnestroom, leveren en installeren we passende accuopslag op 12V of 24V, afgestemd op uw systeem.
Het BPS-systeem monitort de acculading zelf en schakelt bij lage capaciteit automatisch naar een zuinige slaapstand — zo blijft uw accu ontzien.